Требование списывать вагоны только из-за возраста – очень нелогичное и непонятное, – эксперт

Списание железнодорожных вагонов из-за возраста является нелогичным, важно их техническое состояние

Об этом заявил председатель Ассоциации производителей цемента Украины «Укрцемент» Павел Качур, комментируя инициативу Мининфраструктуры ограничить сроки эксплуатации вагонов, пишет «Znaj.ua».

Реклама

"Очень нелогичным и непонятным является требование года выпуска. Очевидно, если мы говорим о любом вагоне, или это цементовоз или это другой вагон, то в первую очередь важным для безопасности является его техническое состояние, а не год выпуска. Потому что год выпуска может быть и большой, а техническое состояние хорошее. А может быть и наоборот", – рассказал Качур.

По его мнению, политика «Укрзализныци» должна быть направлена на то, чтобы улучшать техническое состояние вагонов, а не выводить из эксплуатации хорошего качества вагоны исключительно из-за возраста.

Он также обратил внимание, что от такого решения пострадает, прежде всего сама «Укрзализныця», которой придется списать значительное количество вагонов, что вызовет их дефицит. В частности, это касается вагонов-цементовозов.

В тренде

Доллар идет в гору, а евро упал в цене: курс НБУ

«Несколько цифр, которые касаются вагонов-цементовозов. Если мы говорим по Украине сегодня, то это 7600 вагонов, включая и вагоны железной дороги, и вагоны частных компаний. Так наибольший риск в УЗ по сроку эксплуатации вагонов. Если напрямую следовать проекту приказа, который сегодня готовит министерство, то железная дорога сама себе создаст проблемы, которые не будет знать, как решить. Потому что массивных цементовозов у них не хватает, только 1167 цементовозов выведены из эксплуатации из-за технического состояния», – пояснил Качур.

Ранее президент «Центра аграрной логистики и инфраструктуры» Владислав Белах заявил, что из-за сокращения срока эксплуатации вагонов пострадает прежде всего «Укрзализныця», которая вынуждена будет списать много своих старых вагонов.

В свою очередь в «Укрметалургпроме» считают, что принятие Мининфраструктуры решения об ограничении срока использования грузовых вагонов сверх нормативного срока приведет к дефициту вагонов и сокращению промышленного производства.

Подпишись на наш telegram

Только самое важное и интересное

Подписаться